高校生であったころ（何も怖いものはナイと信じていた時代）は、
山善の影響でアメ車のキャデラックに憧れていました。
（ハンドル握って・・・）
また、００７にも憧れていたので、
フォードムスタング・マッハ１も乗りたい車でした。
（駐車場を走り回るドでかい赤に黒いラインのアメ車。）
大学院修了し、大学助手となり、ムスタングには手が出ないし、
キャデラックは派手で、乗りこなせないと判断した僕は、
フォード・トーラスワゴンを購入しました。（写真は後日アップ予定）
V6、３０００CCエンジン！それはそれは・・・回転よく走っていました！
全長５ｍｍ（←５・１６修正！ミリメートルでなくメートルです！）の白い鯨でしたが、走りは、国産車とは違う心地よさでした。（スカイラインは除く）
スピードを増しての安定感は国産車では感じなかったのです。
それで走りに目覚めた僕は、アルファロメオに乗り換えかました。
（ノンポリって言わないでネ）
アルファロメオスパイダーを購入したのがきっかけでした。
そこで、１５６と出会いました。
（↑在りし日の我がアルファ１５６）
初めてのイタリア車。最高でした。
エンジンだけでなく、ハンドリング（硬い！）も最高でした。
しかし、ある心無いタクシードライバーのせいで廃車に・・・・
（車軸がゆがみ、走行困難となってしまった・・・）
僕に経済的余裕があれば、いくらでも注ぎ込み復活させれたのですが、
まこと残念なことにその余裕なく、手放す事に・・・。
（↑その１５６が僕の手を離れる前の集合写真。
向かって左からスパイダーベローチェ、１５６、アウディーの写真です。
病院奥にある駐車場で撮影。）
みなさま、ちょっと1杯のつもりで飲んだお酒だろうけど、
ルール違反はダメです！
自分の運転技術に過信し、ヒトの命を奪ったヒトは懲役20年の判決がでました。
これに対し、様々なご意見があると思いますが、
基本は、飲酒運転だけでなく、ハンドルを握るヒトは、
それなりの責任を持って頂きたいということです。
僕は、アルファロメオオリジナルエンジン搭載のツインスパークを
心無いドライバーによって手放す事に・・
１５６を手放すことになった理由は、
収入を上げる為に無茶な運転をしたタクシードライバーのせいです。
タクシー運転手は2種免許を所持し、
一般ドライバーとは違う技量の持ち主のはず。
無事故無違反！ルールはルール！
社会という集団行動を潤滑に行うためのお約束！
もう一度ルールについて思い直しましょう！
スパイダーの記事を書いてたら、１５６が懐かしくなり、
記事にしました。
でも、絶対、いつかアルファオリジナルツインスパーク１５６を手にしたいです。
１５６でもGTAかな！（GTAはツインスパークじゃないでしょ！）
よっしゃ！気張るぞ！
